http://cyclegate.net/
http://cyclegate.net/ride/

ゲートまで一時間、8:00出発ってことは遅くても6:50には家を出ないとなー。早いなー。やだなー。と思いつつ、鬼様のご協力もあり朝ごはんを用意してもらって無事に出発。

水道橋から多摩サイに出て、川崎側で矢野口まで。そこで東京側に渡ってずっと多摩サイで立川までのいつものルート。
野球している人や焼肉村やら人が多かった。さすが夏休み。

集まったのは自分を含めて7人。うち、女性が二人もいた！
ビギナーズライドで女性はあんまり見たことないのに、ミドルライドの方が女性率が高い。ちょっと驚いてしまった（いい意味で）。

拝島橋まで多摩川を登る。登り始めですぐ後ろから20人ぐらいの集団がきた。多摩川でその人数は危険じゃなかろうか。みんなどこに行くんだろうなー。
拝島橋を渡って川ぞいに曲がって、ちょちょちょーって走って睦橋通りへ合流。この交差点で信号待ちをしていたら、さっきの集団が睦橋通りを走っていった。

そんなこんなで無事に武蔵五日市駅を過ぎて戸倉の711で休憩。ここにさっきの集団が止まって休憩していた。こんだけの自転車が止まっているのは初めて見た。

で、このあと数馬の湯に行くか、入山峠に行くかどっちにしようかねー、という話が上がっているらしい。
自分としては思想の意味もあったので数馬の湯が良かったんだけど、まぁどっちでもあまり気にしない。パンクしなければ入山峠の方が勝手知ったる道だしな。
ということで入山峠になりました。ゴーゴー。

久々に来たけど意外ときつい。道のガレ具合は多少ましになった気がする。が、やっぱりあんまり走りたくないような道だった。
誰もパンクせずに無事に登り切る。良かった。

八王子側へ降って景色のひらけたところで記念撮影。
こんな素晴らしい景色が見れるところなんてあったのねー、知らなかった。

陣馬街道を降っていたら、ヴェントスの選手3人とすれ違う。頑張れー。

セブンイレブンで休憩したのち、サイクルゲートまで戻ってきた。
色々とお話しできて楽しかったな。

ちょっと変速がおかしかったのでチェックしてもらう。ついでにチェーンも交換してもらった。シマノの新品チェーンについてるグリス？オイル？ってかなり年度が高めでしっとりしていて良いのよね。
普通に売っていないのかなー。

帰りは風に悩まされながら、是政橋から府中街道に出て帰宅。最後はコーラドーピング。
距離は100kmちょっととそこまででは無かったけど、体は疲れている気がする。

で、お風呂上がりに会社の先輩にいただいた焼酎をいただく。それがアイキャッチ画像の焼酎。
久しぶりのいも焼酎はめちゃくちゃきくー。きつかった。
ロックで2杯しか飲んでないけど、かなり良い気分になりました。

ゲートライドは今後もまだまだ行きますのでよろしくお願いいたします。
（誰に向けてのあいさつだ？）

The post サイクルゲートミドルライド(入山峠) first appeared on ろまちゃん、にやけすぎ.

通勤も諸事情でいつもの半分ぐらいしか乗れていない上に、ベスト体重より5kgぐらい重い。んー。

ダイエット目的でゆっくり走行会へゴー！

いつもは川崎街道で行くんだけど、ピクニック橋が出来て水道橋からずっとサイクリングコースで集合場所まで行けるようになったので試してみる。

https://www.kanaloco.jp/article/entry-168771.html

ランナーが非常に多かったので（多くなくてもだけど）、ゆっくりとまったりと。それでも信号がないから止まらずにいつもより早く着いた。

集合時間より少し早く着いたので是政橋と公園の間を片足ペダリングで練習。左足の方がちょっと違和感あるなぁ。

そんなこんなで走行会開始。久しぶりにきたら、女性が二人も来ていた。鬼様もリハビリでくれば良いのになぁ。

20人弱いて1組がスタートしたけど6人ぐらいしかいない。ということで最後に着いてく。
これが本当にゆっくり？って思うようなペースで進んでいく。そんなこんなで711に到着。

小山田周回に入ってもペースが早すぎる。追いかけようと思えば行けたけど、今日はゆっくり走りたかったので、そこそこのペースで走り続ける。
みんな早いなー。2組目でゆっくりと走ればよかったかな。

そんなこんなで家に帰ってもまだ11:30。早い。

鬼様と近くのお蕎麦やさんへ行ってきた。

実は昨日も一人できたんだけどね。昨日は一品を3つも頼んじゃったのは内緒です。

なんとなく、久しぶりに魚が食べたくなったのでシメサバを頼んでみた。美味しかったなー。
願わくば鯖の刺身が食べたいなぁ。

夕方に練習用に買ったGT-Roller M1.1が届いた。GT-eSMARTも込みで。あとで組み立てようっと。

組み立ててみた。ただ、GT-ePower-Mのシリアル番号が書かれているところが、取り付けちゃうと隠れちゃうのでなんかあった時(修理依頼とか)にいちいち確認するのが面倒だなぁ。
表面に付けておいてくれれば、M1.1の蓋を開けただけで見れるのになー。んー。
ということでなんかあった時のために写真を撮っておく。
購入したら保証書にシリアルナンバーを書いておけば良いのかもしれないけど、面倒だよね。シリアル番号が書いてあるステッカーでも付けてくれれば良いのに。

The post キューブさんゆっくり走行会 first appeared on ろまちゃん、にやけすぎ.

Macでも同様だなぁ。
パケットを覗いてみた（ぼそっ

で、先ほど(4/24 19:30)ごろに再度試してみたら、Mac版は解決してリリースされたらしく確かに動いていた。ほっ。

UPDATE (4/26/2019): Some Trainers Are Lacking Resistance In ERG Mode

UPDATE #2: We have released a fix on iOS and Apple TV. Please let us know if the issues persist, or any other issues arise. UPDATE #1: We have released a fix on Mac platform. Please let us know if the issues persist, or any other issues arise. Hey Zwifters, We have identified an issue with the lack of resistance in ERG mode on some trainers via bluetooth. Thank you for your patience while we investigate this issue. I will update this post as we receive new pertinent information. [ZG – 5961]

Zwift Forums

ということでiOS版も近々修正版がリリースされる感じですかね。審査とかがあるけど、明日には公開されるんじゃないかなー。

って感じでした。

–2018/04/29(Mon) 追記–

iOSアプリのアップデートが日曜の夜に来たけど、試せなかったので29(月曜)に会社で動作確認。どうやらちゃんと動くようになりました。
AppleTVはないので確認ができないけど、Updateはかかったようなので多分動くでしょう。

それにしてもウエブサイト上では今回の問題に関して何にも触れないのは如何なものなのかなー。企業体質なのかなー。

https://zwift.com/ja/

こっちはさー、1500円/月も払ってんだよ。ちゃんと報告してほしいなぁ。
まぁ、普段はANT+で繋いでいるので自分はそんなに影響ないんだけけど(汗

The post ZWIFT(Bluetooth接続)で負荷が変化しない→復旧(4/28) first appeared on ろまちゃん、にやけすぎ.

自転車に乗り始めたころ、ミノウラの3本を買ったけど怖くて乗れなくてすぐ売っちゃって、それ以来(14年ぐらい)の3本ローラー。
おっかなビックリ乗ったけど、特に気にすることもなくあっさりと乗れました！

乗ったのはこのモデル。
[amazonjs asin=”B004CW4PO4″ locale=”JP” title=”ELITE(エリート) ARION(アリオン) 3ボンローラー 0100501″]

普段から4本ローラーに乗ったりしていたから乗れるようになったってことかなぁ。
[amazonjs asin=”B01D5NPMEM” locale=”JP” title=”グロータックグロータック トレーニングバイク GT-ROLLER Q1.1 4本ローラー台”]

3本でも低速だったり蛇行したりとか自由自在に走れた。Q1.1の意義は…と思ってしまったなんて内緒だ。
このアリオンが特別に乗りやすいだけなのかもしれない。
でもこれで3本ででしかできないトレーニングも出来るようになったので、いろいろと楽しめそうだ。

3本に乗れたのがあまりにも嬉しかったので、久々に投稿してみました。
書きたいネタはいろいろとあるんだけどね。

The post 祝、三本ローラー初めて乗れました！(^^; first appeared on ろまちゃん、にやけすぎ.

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-p_LT4lBjMYg/WuSn5r4QHzI/AAAAAAAAGwo/0PvFBq-qHbQ3BlE9W933HaTf-mk18P1bACCoYBhgL/s144-o/IMG_6848.HEIC” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6549544365499727217#6549544367576588082″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_6848.HEIC” image_size=”3024×4032″ ]

ということでスポンサーの方々にお返しが出来るように一層頑張っていきます！

あ、スポンサーしてもらっているメーカーに乗り換えることになりそうです。ドキドキワクワク。

まずはこのジャージを着て近所のスーパーへ買い物に行くのが楽しみです！

そんなこんなで今日は一人で尾根幹から小山田周回を1.5周ほど走ってきました。

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-0Rf_Nfa8jb8/WucBeqCuEHI/AAAAAAAAGzg/VugltIo6zMUWzt80yTcZfy_OUoTuHR9WACCoYBhgL/s144-o/IMG_6867.PNG” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6549544365499727217#6550205809227075698″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_6867.PNG” image_size=”1125×2436″ ]

2時間ちょっと走ってTSSが200越えってあきらかにFTP設定値がおかしいしような…。

ローラーで出した値をもとに実装でTSSを計算しちゃうと高く出ちゃうよなー。

ローラーと実走でのFTPを二重で管理できるツールはないものだろうか。

※この記事には多分に真実と異なる内容が書かれております。真実もいくつかあります(汗

The post ニュージャージ first appeared on ろまちゃん、にやけすぎ.

走行会は20人ぐらいと結構な人数が集まっていた。コンスタントにこのぐらいの人数が集まっているのならそれはすごいなー。今日も二組目で。一緒に参加した元JPT選手の後ろで楽ちん走行で。

小山田周回に入ってメモリアルパーク坂あたりから後ろの集団が追いつてきた。まぁ、それは良いんだけど。で、こっちはゆっくりと走っているんだからさっさと抜かしていけば良いのに抜かさず、集団内に二人割り込んできた。じゃまくせーなー。後ろにも同じ集団と思われる奴らがくっついていた。そのまま日大三高坂手前まで。で、なんか車に乗っている人(トレーナ？監督？マネージャ？)が「少し間隔開けさせます」とか話しているのが聞こえたんで安心していたら、日大三高坂でもくっついてきた。くっついているだけなら良いんだけど、横に並んでずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと並走してくるのよね、危険すぎる。そのまま病院坂まで並走。信じられない。まぁ、譲れって話もあるんだけど、それはそれとして…。で、病院坂に入って少しペースを落としたら集団が抜いていったんだけど、全然速くない。うちらの集団がその先に居たので追いつきがてら抜き返しておいた(おこちゃま)。

トレーニングするならするで良いけど並走とかしないで欲しいよな、それで車に迷惑かけてまた自転車が端に追いやられたりするのは勘弁。

試乗会の公園までは元JPT選手と二人で。元JPT(去年まで走ってた)と言っても途中で体を壊してほとんど走れていなかったとのことでかなり弱ってた。なのでいつもの仕返しに後ろからあおりつつ走る、オラオラー！

試乗会。ローラー乗ったりした。最後の方は人が少なくなったので自転車も試乗してみたー。

今日の試乗目的リストは

• ヨネックス：ディスクロードが欲しいので普通のを試したい！
• LOOK 785 HUEZ/HUEZ RS：LOOK乗りとしては試してみたい！
• サーヴェロ R5：一回乗ってみたい！

な感じ。

まずは785 HUEZ RS(Mサイズ)を。Mサイズということでサイズはばっちし、ただハンドルの向きがちょっと上向きすぎた(気がする)。若葉台の坂を上り始めたら確かに軽い。ただ、ハンドルが非常にフラフラしちゃう、走り方の問題かもしれないけど。そんな感じで変な感じだったけど固すぎず良く走るバイクだなーと思った。795に乗った時ほどのインパクトは無かったけど、すごい走りやすい感じがした。

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-mi_BDAWneg0/Wp0gjESzM4I/AAAAAAAAGJE/8m4U4laEkTAc9t4SfQ2eLhGTVdunjFRUACCoYBhgL/s144-o/IMG_6634.HEIC” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6529410821679652129#6529410821577192322″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_6634.HEIC” image_size=”3024×3024″ ]

黒にオレンジのロゴってなかなか新鮮、某野球チームのカラーだね、かっこいいね。

主任さんのLOOK785も格好良いなー、このカラーってカタログに無いように思うんだけど特別カラ―なのかな？

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-Z9SSrfpcEps/Wp0gjNfy4tI/AAAAAAAAGJE/hZsAubfFX3sVspxObsBvbK-ydscxwLXfQCCoYBhgL/s144-o/IMG_6635.HEIC” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6529410821679652129#6529410824047616722″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_6635.HEIC” image_size=”3024×3024″ ]

で、ヨネックスが帰って来るのを待っていたんだけど、全然帰ってこないで15:50過ぎちゃったので、主任さんがLOOK785HUEZに乗って戻ってきて「なかなか良いですよ」とのことなので最後に乗ってみることに。XSサイズだったけどサドル高は720mmちょっとに設定してもらえたので試し乗り。トップチューブが短くてハンドルが近すぎる…、ということでまったく乗った感じはよく判らなかった！でもHUEZ RSにくらべてまろやかな走り心地でゆっくり乗るならこれもありだなー。

ただ、785は695にも近いような感じがするのであえて今すぐ買おうという感じでは無いな(お金が無いから買えないけど)。来年？ディスクが出たらまた考えてみよう。

あー、ヨネックスに乗りたかったなー。カーボネックスのSサイズが乗りたかったんだけど、XSサイズでも乗っておけばよかったなー。HRのSサイズでも乗っておけば良かった、残念。

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-AvlpzM5PsyE/Wp0gjM68XFI/AAAAAAAAGJE/l1SEmrBiitQOPRhNQOFIlJ9W-NOzOWxZACCoYBhgL/s144-o/IMG_6638.HEIC” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6529410821679652129#6529410823893048402″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_6638.HEIC” image_size=”4032×3024″ ]

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-WzUz10FKzfg/Wp0gjE38vrI/AAAAAAAAGJE/Gi96QtjNbPIoIIZe0ZFIeZ2X-TlntVzcACCoYBhgL/s144-o/IMG_6645.HEIC” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6529410821679652129#6529410821733007026″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_6645.HEIC” image_size=”4032×3024″ ]

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-1aSxJMiPSCk/Wp0gjPtFqpI/AAAAAAAAGJE/paNoICX0u-0iNS3QfXXiDVlfI0B53SWnwCCoYBhgL/s144-o/IMG_6639.HEIC” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6529410821679652129#6529410824640244370″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_6639.HEIC” image_size=”4032×3024″ ]
ウィアウィスのこれも格好良かった。

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-j4NdK5mxuLs/Wp0gjCPfpjI/AAAAAAAAGJE/zAYPxqoXydMc9p1iO7J5PYl7gVtF6J3HQCCoYBhgL/s144-o/IMG_6643.HEIC” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6529410821679652129#6529410821026457138″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_6643.HEIC” image_size=”4032×3024″ ]

あ、結局サーヴェロにも乗らなかった。あうあう。

The post サイクルキューブさん走行会＆試乗会 first appeared on ろまちゃん、にやけすぎ.

あちーですねー。

明日はキューブさんとかコグコグとか走行会はあるんだけど別の用事があり参加できないので今日走ってきた。

川崎街道から尾根幹へ、最初の坂であまりにもあちーくて断念してあっちゃこっちゃ町田(町田市のはずれの方)をブラブラと。結構良い感じの住宅街だったけど住むとしたら駅から遠いからきびしそうだなーとか考えていたら道に迷ったりしてなかなか楽しかった。最終的に津久井道に出たので適当にぶらりと1時間ちょっと走って帰宅。

この暑さは病み上がりにはまだきびしかったみたい。

帰ってきて記念撮影(セルフ)。

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-PYW8KygMgOs/WWB0mPU1G4I/AAAAAAAACeY/GgqBiq2XyP4g4_uMStqT_daZIaVsJkXJACCoYBhgL/s144-o/IMG_5629.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6440275665788979121#6440275667437558658″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_5629.JPG” image_size=”2288×1527″]

んー、バーレーンメリダに見える(^^;

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Bahrain Merida Pro Cycling Team

サイクルキューブさんで買ったPNSジャージ。後がメッシュでかなり涼しく夏にはちょうど良い感じ。来週のPNSライドもこれで行く予定ー。でも裏和田かー、嫌だな…。

PAS NORMAL STUDIOS

クリックしてPAS NORMAL STUDIOS在庫情報をチェック↓ デンマーク発の新鋭サイクルアパレルブランド、Pas Normal Studios。当店の取扱商品一覧→STOCK LIST

CYCLECUBE

こっちのジャージも格好良いな。

T.K.O Collection入荷！

  PAS NORMAL STUDIOSから『T.K.O Collection』が発売されました。 創業者の一人でデザイナーのT. Karl-Oskar Olsenの名を冠したコレクションです。 ・T.K.O …

CYCLECUBE

あと、今日は新しいサドルを試してみた。

今まではセライタリアのSLRを使っていた。

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普通に走っている分には良いのだけどローラーをしていると、痺れがひどい。ポジションの問題なのかもしれないけどまずは穴あき(溝付き)サドルにしてみようかと。キューブさんでも(たぶん)買えるESSAXにしてみようかと探してみた。

ゼータトレーディング | 個性的な自転車や関連製品を取扱 | ZETA Trading, Inc. 伊東市

人とは違う個性的な自転車(ロードバイク、MTB、マウンテンバイク、シクロクロス) 及び部品等を取扱 自転車及び関連部品卸売 ゼータトレーディング（有）

ゼータトレーディング | 個性的な自転車や関連製品を取扱 | ZETA Trading, Inc. 伊東市

だけど、なんだかんだ今使っているSLRがあっていたのでSLRの穴あきモデルにしてみた。

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今日の一時間程度のライドだと違和感もなく(違いが分からないともいう)気にならなかった。ローラーでどうなるかはまた来週確認してみよう。

The post 暑い(;´Д｀) first appeared on ろまちゃん、にやけすぎ.

きっかけは先月の月末にボスたちが出張でいなくて一人だったので、ちょっと運動がてら帰る前にローラーでFTP測定をしてみたらめちゃくちゃ低かったから…。

ローラーは出力が低く出るとよく聞くのでその影響だと思うことにしておく！

レースはヒルクライムくらいしかでないのでそれに合わせてそれっぽいメニューで。
分 MMP 86% で10分の休憩をはさみ2

の富士ヒルクライムは去年より成績が伸びると良いなー。頑張ろう。走れないかもしれないけど

てきてたぶん今までで一番高い値になってきた！

さらに頑張れるようにトレーニングピークスのウェブ版の有料会員になってみた。

TrainingPeaks

Free online and mobile training software for athletes and coaches. Find a coach, choose a training plan, track workouts and analyze fitness in one complete solution.

TrainingPeaks

PC用のアプリWKO4もトレーニングメニューが組めるとかなんとかって話みたいなのでまずは無料版を試してみようかな。

ローラー環境はこんな感じ。

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-meu1gnBDwoQ/WPmTsgo658I/AAAAAAAABxY/MgAbgjn32j49X9lhMH3ar0kc8pE9cjMUACCo/s144-o/IMG_5295.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6411317937842653489#6411317937423706050″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_5295.JPG” image_size=”3024×4032″ ]

使用しているのは以下のものたち。

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1.1の負荷はずっと最大で。最大にすると自分が思っている速度とワットの関係に非常に近いのよね(20km/h:100w, 30km/h:200w, 40km/h:300w)。負荷を軽くしちゃうと同じワットを維持しようとしたときに速度が速くなり距離が伸びすぎてしまい、stravaのクラブでのリーダーボード距離部門で上位になっちゃう！でもそれは本意ではないのでできるかぎり実装に近い負荷に合わせています。

汗カバーだけだと足りないのでローラーの上に新聞を一枚掛けてます。これでダンシングとかしないかぎりは汗はローラーにかからず清潔です。ダンシングとかすると前ローラーとかそれより前に汗が飛ぶので、練習が終わった後にはきちんとお掃除しましょうー。

ローラー終わるとジャージが汗だくになるのだけど、事務所の洗濯機を貸してもらえるのが非常に助かります。良い環境です、恵まれています。

花粉の季節は室内で快適にローラーライドしましょう！

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集まったのは全部で20人くらいだったのかな？三グループに分かれて行くことに。いちばん最後のグループで行こうと思っていたのだけど、御器谷さん率いる第二グループの人数が少なかったので付いていくことにした。尾根幹は途中まではまったりだったけど、ヤマダ電機を上がった後の速度が速かった、ひー。

とりあえず頑張って付いて行って三ケ木の先の711で休憩、たっぷりシュークリームを頬張る。

次の休憩は牧馬峠の頂上らしい。北側は下ったことしかなくて登るのは初めてなんだけどめちゃくちゃきつそうなイメージがある。登れるかなー。ここも御器谷さんグループで。結構上ったなーと思ったら下りが出たりして「なんだよー」と思いながら、コグコグで曲がる交差点を通過。あれ、もしかして比較的近いかな？ほどなくして滑り止め区間に入ったので、あとコーナー2,3個かなー、と思ったけどそんなんじゃすまなかったｗ。と言っても思っていたより急でもなく距離も長くなくゴール。

全員が集まるのを待ってから撮影のためにちょっとだけ降りて登ってを繰り返したのは良い思い出だ(^^;

そのあとは先頭の柴山さんグループに付いて宮ケ瀬湖まで。あまりにも景色と天気が良かったので記念撮影。

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-yl24fRwQrnM/WM_ANd3SgbI/AAAAAAAABjA/LuYKkP9MNEs8ZdJWT55uLb1bvuIex_PLACCo/s144-o/IMG_5116.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6399544930951176753#6399544933104124338″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_5116.JPG” image_size=”4032×3024″ ]

 なかなかメンバが集まらないと思ったら、落車があったらしくてケガとかエンド曲がりとかいろいろとあったみたい。大丈夫かなー。落車した方々と御器谷さんはまだ来ないけど先に進むらしい。次はオギノパンで集合です。

オギノパンでおっひる～。

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-yxXrmoMxlGo/WM_ANVliWhI/AAAAAAAABjI/xs1002uXlVImR18gHSrjKG_tqh_lS9ybwCCo/s144-o/IMG_5118.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6399544930951176753#6399544930882181650″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_5118.JPG” image_size=”4032×3024″ ]

• 上：ミルキーフランス、甘くておいしい
• 左：ゆうきくんのまじ辛ぇパン、まじ辛ぇ！
• 下：きなこパン、甘々でうまうま

なんか子供が買いそうなパンばっかりだ(^^;と言ったら子供に失礼か、すみません。

オギノパンって初めて来たんだけどめちゃくちゃ混んでるのねー、駐車場は常にマンパンって感じで次から次へと車が入ってくる、自転車も多い。今度は鬼様と来たいなー。

次の目標は城山湖。御器谷さんたちは別行動らしく、Nさんが今度は第二グループの引率をしてくれることに、お邪魔します。4人と少人数でさびしい。城山湖の上りに入ってインナーに落としたところ、変速がおかしくなった。インナーｘローとかに落としてもギアが暴れてトルクが抜ける。後を2,3枚重くするとなんとか走れるけどまだ暴れる。仕方ないので一回止まって調整しようかと思ったけど、Di2の調整方法を忘れてしまっていたのであきらめてそのまま走り出す。がっちゃんがっちゃん、うるさい。

頂上に着いたら御器谷さんグループがすでに居て、落車された方のケガがひどい。大きなケガじゃなくて良かったけど、今日の夜あたりに痛み出すんじゃないかな、大丈夫かな。

次は最終地点の稲城のスターバックスへ。今回もさきほどと同じNさんグループで。第二グループだったんだけど途中でコンビニに寄っていたら最終グループになっていたらしい。尾根幹もNさんがずっと引いて下さり、感謝感謝。ってかNさんはずっとインナーでめちゃくちゃ速かった、流石です。

スタバでホットコーヒーを飲んで談笑して出発。あ、お金を払っていないよ？！

帰ってから洗濯の待ち時間でDi2の調整。さくっと快調になった！良かった良かった。

近所のカレー屋さんで夕飯。チキンティッカマサラ(3辛)。マイルドで美味しかったー。

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-KgzAvyxWKQs/WM_ANWcaBcI/AAAAAAAABjI/GPwPjBFlfokleYqVGZJvERyIrhrVFeCTwCCo/s144-o/IMG_5119.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6399544930951176753#6399544931112322498″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_5119.JPG” image_size=”4032×3024″ ]

帰って横になっていたら両足が攣った…、めちゃくちゃ痛かった…、久々に100kmを超えたからかなー、でも楽しかったな、また次回も行こうと思いますのでよろしくお願いします。

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荷物を運ぶために台車があった方が良いなーと思ったので7:00から開いている若葉台のユニディヘまずは向かう。３階の駐車場が開いていたので車を入れたらなんか雰囲気が違う。店員さんが居たので聞いてみたら7:00からオープンしているのは2階だけで、3階駐車場が開いているのは撮影があったためらしい(^^;、たしかに駐車場に入るときに前の車に続いて、ゲート横からすり抜けて入ってなんか変だなーと思っていたんだよな(汗。そのときは朝早い時はゲートを通らないもんだと思ってしまた。

んで店員さんに誘導されて入ったところから駐車場を出て2階の駐車場へ行って無事に台車を購入。ほっ。

近くの試乗会開催場所へ移動して台車を組み立て。車の中に工具(ラチェットレンチとか)があってよかったー。無かったら組み立てられず購入した意味がなくなるところだったよ。

そんなこんなで着替えて走行会の集合場所へゴー！今日は15人くらいだったかな。二班に分かれてスタートして前の班が出たけどあんまり人が付いていかない…御器谷さんとRacing Cubeと思われる二人とよく見る方の4人。僕も後ろグループでまったりとと思っていたんだけど、あまりにも人数バランスが悪そうなので前グループで出ることにして追いかける。大丸下で途中参加の方も一人合流して6人に。一番後ろに下がって付いていくが、やっぱりペースが速いよ？！ひー。でもきついなりになんとか付いていけるペースなので良かった。

南野の711に着いたときに一人がスローパンクして交換修理。その間に後ろグループが到着。パンク修理している関係もありイレギュラーで第2グループがさきに小山田周回へ入っていった。こりゃチャンス、と思って付いていく(^^;今日は走行会であんまり疲れたくないのですよー。そのまま何事もなく走行会は終了。

公園まで戻り試乗会。最初立っていた大きい(3m？)幟は風が吹いていないのに倒れてしまったらしく急遽しまわれていました…。あやうくLOOK試乗車にぶつかるところだったみたい。

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LOOKの試乗車は795は去年と同じなのかな？岡部さんの愛車と思われるプロチームカラーの795．そういえば岡部さんは今日の走行会は765HMに乗っていた。黒オレンジのカラーでなかなか格好良かった。

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んで、試乗はあんまりしなかった！(^^;

デローザのSKを公園内でまったりと流させてもらったんだけどやっぱり走りが良いねー。795とかリアクトと似ている気がして直進性というかグイグイ進むような感じが自分の感性に合っていてよかった。リアクトを買うときにDEROSAと悩んだんだけどDEROSAだとカンパだよなーとかいう考えが出てきてしまうためあきらめたのだ。といってもDEROSA+シマノでも素晴らしいと思いますよー。

あとは試乗ということでGROWTACのローラーにも乗ったけどデモモードで昇降台がグイングイン動いていて、人が乗っていないときもアピールするためかローラーがグイングイン動いていたー。

GT-Roller Q1.1

GROWTAC

あとは、このクマベルが一部の人に人気だった(^^;

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おっきいのもあるよ（・(エ)・）

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