大丸タバタその２

今日も飽きもせず(って未だ2回目か)大丸へ。

＃ちなみに大丸 は 僕の中では だいまる なのだ。

まずは一回まったりと登った後に、2回目にタバタトレーニング。今日は出だしからきつい。ひーひー言いながら頑張った。

効果をまとめてみようと思って色付けしてみることにしてみる。

＃虹色(赤橙黄緑青藍紫)で順番にしてみたら見たことあるような気がしたんだけど、MHの切れ味も同じだったのね。黄色は見にくかったので省いてみた。

＃＃頑張りすぎたら白色が出てきて表示されなくなっちゃうね(MHネタ)

• ～299
• 300～349
• 350～399
• 400～449
• 450～

2015/03/18 431,420,367,313,336,334,343,313

2015/03/13 392,415,381,338,347,329,305,318

前回よりは最初飛ばしすぎて後半も垂れたり垂れてなかったり、、、よくわからんねｗ

タバタの後はストレングス(SFR)3分を2回(しかできなかった)登って、最後にもう一回まったり登坂して大丸とはおさらば。

同じ時間帯に大丸を上り下りしていた方(女性だったみたい)、少なくとも5回は登っていたと思うけど、めちゃくちゃ速かったなー。たぶん、向こうが流しているときに一回追い越させてもらったけど、普通に走っていたら負けてる気がする、、、。うーん。

大丸を下った後、川崎街道でそのまま帰ろうかと思ったけど、なぜか関戸橋のほうへ向かっていた。そのまま多摩サイに入り赤道(中央道先まで)を往復して矢野口から川崎街道で帰宅。ちかれたなー。

なんかギアが重い(スムーズではない)気がしたので洗車してみた。チェーン/スプロケはWAKOSのエアフィルタークリーナーでものすごく綺麗になる。いろいろなクリーナーを試したけど、俺的にはチェーン掃除にはこれが一番良いなー。

ワコーズ(WAKO’S) フィルタークリーナー FC(湿式エアーフィルター用洗浄剤) 1L V460 STRAIGHT/36-3460

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オイルはいつもの GROWTAC – GT-OIL。相変わらずすごい性能でチェーン音がまったく無くなった。このオイルの特性なのかチェーンが黒くなりやすくなるのがちょい難点だけれども、それよりもスムースに回る効果の方がうれしい。汚れは毎回乗車後にふき取るようにすれば良いだけだしね(乗車後の簡易洗車はいつもしているし)。