交換した理由はいろいろとあるのだけど、17度ステムだとちょっときつかったのが一番の理由かなー。
まぁ、17度だと見た目が攻めすぎていてちょっとイマイチだったのもある。
レックマウントのType19からステム共締めに変えたかったのもある(TNiのはボルトがM4でそのままだと使用できない)。

で、新しいステムを探してみた。条件は

• ステム角度は10°～13°あたり
• 取り付けボルトはM5(レックマウントを使いたい)
• そこそこ軽い(150gぐらい)
• そこそこ安い(数千円)

で、サイクルパーツカタログをみて、PROのPLTステムにしました。
レックマウントも1040αを取り付けてみる。

いつものように会社でクリックして会社へ届けてもらう。便利だー。

土曜日に取り付けてみました。比較写真とともにどうぞ。
左側が交換前(TNiヘリウム17)で、右側が交換後(PRO PLT)です。

ステム角度がちょっと上がって見た目も良いし、ポジションも少し楽になった。体が硬いからこのぐらいがちょうど良いのよね。
ただ、レックマウントの1040αは、頑丈そうだけど重い。で、サイコンの角度も調整できないのがイマイチかもしれない。
ただ、この角度でもまぁまぁ見やすいので良しとしておこう。

これでまたしばらく乗ってみます。

あと、カレラSL7のステム遍歴です。
どれが一番かっこいいでしょうか？(結局は見た目重視です)

比較写真をじっくりと見ていたら、最初のENVEのままでも良い気がしてきたけど、若干角度が上がりすぎなのよね。
でも、ENVEはヘリウムほどではないけど軽いし、見た目(質感)も格好良いし、またいつか交換しているかもしれない。

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先週の金曜日、ちょっと早く帰れた（逃げ帰った）ので時間が若干あったので、パーツを交換してみました。

ということで、ステムを交換してみました。もともとリアクトに比べてハンドルポジションがちょっと高かったので下げたかったんだけど、ヘッドパーツとステムの間にスペーサーもなかったので、下げようがなかった。
フレームにFSAの薄いヘッドパーツが付いていたんだけど、納車時に試したけどなんかいまいちだったんだよな。

ということで安くて軽い17度ステムを購入し取り付けてみました。計算上はほぼ水平なんだけど、若干下がっているように見える。攻撃的すぎる。

昨日今日と乗ってみたけど、カーボンからアルミになったからか、走りが非常にカチッとしていて気持ちが良い。若干、振動が多いかなとも思うけど走った感じはアルミのほうが好きだなー。

交換したステムはこちら。

んー、安い！しかも軽い！おすすめです(今の所)。

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