関東も梅雨に入りましたが、通勤は相変わらず自転車です。まだコロナウィルスの影響が怖くて混んでる電車やバスにあんまり乗りたくないのですよねー。
しかも、電車に乗るのは雨の日がメインなのでなおさら混むし。

さて、本題(と言っても大した話ではないが)

先日、Di2バッテリーが不調だったので、家に余ってたバッテリー(これも動作がおかしかったので念のため交換してた)と交換しました。Di2バッテリーはシートポストにビルドインしています(純正の方法で)。

で、交換しようとシートポストを出したらめちゃくちゃ重い。まぁ、ライトとかサドルバッグが付いているから、という話はあるんだけど。

なんか軽量なシートポストはないかなーと思っていろいろと探したけど、あんまりない。
ステムに合わせてワンバイエスとか良いなーと思ったけど、かっちょわるい(ごめんなさい
こんなのとか。もしかしたら空気抵抗とかは良いのかもしれない。

さらに今のPROのシートポストも元はそんなに重くないじゃん。ということで切ることにした。

会社にある設備でも切れるとは思うけど、サイクルキューブさんでお願いしました。

13cmほど切ってもらいました。だいぶすっきり。重量で言うと51gも軽くなった。料金(工賃)あたりの重量減で言うとコスパが良いのだ、たぶん！

Di2バッテリーは純正の方法では止められなくなったので、Dedaのバッテリーホルダーで固定してもらった。結構便利なのね。

あとは、Di2ケーブルのコネクタが曲がりつつあったので補強する。それはまた今度です。

あと、全く関係ないけど梅雨で思い出した。ハンドルの下にライトを付けているんだけど、雨の日に走るとフロントタイヤの水跳ねが原因で、ライトが水浸しになって、さらには消灯しちゃうことがあった。

ということで昔教わった以下の方法を試してみた。

タイヤに接触するようにフロントフォーク後ろにテープを貼るだけ。音がちょっとうるさいけどそんなに気にならない。

このテープで水が弾かれて全然飛ばなくなるのでお試しください。

本当はリム面の水も弾くようにできれば、ブレーキの効きもよくなるとは思うのだけどね。

そんな感じで、梅雨ですがみなさん頑張って自転車に乗りましょう。ローラーも良いですね、良い製品を知ってますよ(てきと

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折角なので更新してみた。

で、終わった後にどんな内容だったのか見てみた。

ファームウェア更新情報一覧（日付順/モデルタイプ別）｜E-TUBE PROJECT｜シマノ

ワイヤレスユニットもバッテリーも “DI2システムにおける電池消費が早くなる不具合修正” って書いてあった。なんと。
どのぐらい消費が早くなるのか判らないけど、俺も気づいたら電池が無くなっているときとかちょいちょいあったので、それが直るなら良いなぁ。

ということで、Di2をご使用の方はたまにはファームアップデート情報を覗いてみてはいかがでしょうか。
本当は、スマホのアプリから通知してくれれば良いのになぁ。

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さてと本題。いつものようにひと月以上前の話…。

ずっと前に以下の記事で書いた「Di2のジャンクションAをハンドルバーに押し込みたい！」をやってみた(もらった)。

リアクト Di2 Bluetooth化 | ろまちゃん、にやけすぎ

普通のハンドルに穴あけ加工したりとかすれば装着は出来るだろうけど、おススメはしないよと前は言われてしまった。自分で考えても、特に力のかかるハンドルに後加工で穴開けたりするのは、いろいろと問題がありそうだもんね(自分で自己責任でやるなら良いけど、お店ではやってくれないよねー)。

シマノプロが出している専用のハンドルを使えば加工無しで装着できるとの事なのだが、ハンドルって個性があって自分に合わないと意味無いよなー、どっかで触れないかなーと思っていた。だけど、高価だし流通もまだ少ない？みたいでなかなかお目にかかれないまま時間は過ぎてしまった。

そんなとき、シマノ鈴鹿で触らせてもらったえた！シマノブースでではないところで！(謎。

下ハンドル部分は細身で自分の小さい手にもマッチしている。上の部分もエアロ形状で持ちやすいし、空力も良さそう！(てきと。現在使っている onebyesu の j carbon next と比較すると、リーチは80mmと同じでドロップが125mmから130mmになり少し下がるがこのぐらいは大丈夫そう。一番の違いはドロップバー部分の長さがかなり短くなるんだけど今までもそんなに長くてメリットも無かったしと、なかば強引に大丈夫と思い込む！

サイクルキューブさんに『注文したらいつ頃入りますかねー？』ってメールしたら「今ちょうど注文していて在庫分が9月頭に入りますよー」と。受注分じゃないってことはゲットできるってのかな、わーい。その日は早く帰ってお店に行っていろいろとお話。「物が届いたらまた連絡しますねー」、と。

そんなこんなで9/4(Mon)に物が届いたみたい。その日は えあろん(Look695エアロライト)で出社していたので早めに帰り、自転車をお店に預けに行く。作業が立て込んでいるので二週間ぐらい見ておいてくださいねーと、ありがとうございます。

作業は一週間ほどで終わったのだけど取りに行けず、台風が近づく中 9/16(Sat)に取りに行ってきたー。

見た目すっきりになってた！作業前の写真、一例。

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作業前(バーテープが青)と作業後(バーテープが黒)との比較写真。

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作業後の写真、アラカルト。

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あれ、思ったよりスッキリしていない？と思うかもしれないけど、そんなことは無いのです！(と思いたい)。メータの下に今まではDi2のジャンクションがあってライトを装着できなかったのだけど、そこが開いたのでライト装着できるようになったのが良いのよね。

このハンドルはめちゃくちゃ固いの！びっくりするぐらい剛性があるんだけど不快感は無い。良い感じなのです！

少し高い買い物だったけど購入して良かったなー。

リアクトの方こそDi2の配線が汚いのでそっちにも欲しくなっちゃったな(ぼそっ。

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そんな感じで洗車のし過ぎで乾かし不足なのか８月に入ってからリアクトのDi2のバッテリーの調子が悪い。昨日の夜に充電してアダプタの充電LEDが消えてケーブルを抜いていたのだけど、今朝乗りはじめにすでに70%…、帰るときに乗ろうとしたら60%まで減っていたり。先週は朝30%だったのに帰りに5%まで下がっていてフロント変速ができなくなったり…。8月に入ってからかRDのファームを更新したのでレベルダウンとかあったのかなー、ともふと思ったり。それならそれでまたすぐファーム更新されるはずだから、違うんだろうなー。

今日も帰ってきてバッテリーが心配だったので古いバッテリーに交換してみたらまったく認識しなかった。Bluetooth対応のワイヤレスユニットに交換しちゃったから古いバッテリーは使えないみたい…、ワイヤレスユニットはフレームの奥底に入れてしまったので交換するのがメンドイので週末に表に出そう。それまではBluetooth対応バッテリーのままで毎日充電で何とか過ごすかなー。あ、週末は鈴鹿だから治せないのか、ふむ。

帰ってきて洗車しているときに気付いた。BB下ブレーキのメリットを一つ発見した。チェーンにディグリーザーやチェーンルブなどスプレーを使うときにBB下ブレーキだと下に新聞紙を敷いたときにブレーキがつっかえ棒になって完璧な作業ができる！(^^;

スプロケットとブレーキに新聞紙を引っ掛けると良い感じ！無いとふにゃって倒れてきてリムとかにスプレーがかかってしまう(時がある)のよね～。

あんまり書く内容がなく無理やり記事を書いたのは、アイキャッチ画像(クマ＋お酒画像)が溜まってきてしまったからなんて内緒です。

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