ということでスポンサーの方々にお返しが出来るように一層頑張っていきます！

あ、スポンサーしてもらっているメーカーに乗り換えることになりそうです。ドキドキワクワク。

まずはこのジャージを着て近所のスーパーへ買い物に行くのが楽しみです！

そんなこんなで今日は一人で尾根幹から小山田周回を1.5周ほど走ってきました。

2時間ちょっと走ってTSSが200越えってあきらかにFTP設定値がおかしいしような…。

ローラーで出した値をもとに実装でTSSを計算しちゃうと高く出ちゃうよなー。

ローラーと実走でのFTPを二重で管理できるツールはないものだろうか。

※この記事には多分に真実と異なる内容が書かれております。真実もいくつかあります(汗

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さてと本題。いつものようにひと月以上前の話…。

ずっと前に以下の記事で書いた「Di2のジャンクションAをハンドルバーに押し込みたい！」をやってみた(もらった)。

リアクト Di2 Bluetooth化 | ろまちゃん、にやけすぎ

普通のハンドルに穴あけ加工したりとかすれば装着は出来るだろうけど、おススメはしないよと前は言われてしまった。自分で考えても、特に力のかかるハンドルに後加工で穴開けたりするのは、いろいろと問題がありそうだもんね(自分で自己責任でやるなら良いけど、お店ではやってくれないよねー)。

シマノプロが出している専用のハンドルを使えば加工無しで装着できるとの事なのだが、ハンドルって個性があって自分に合わないと意味無いよなー、どっかで触れないかなーと思っていた。だけど、高価だし流通もまだ少ない？みたいでなかなかお目にかかれないまま時間は過ぎてしまった。

そんなとき、シマノ鈴鹿で触らせてもらったえた！シマノブースでではないところで！(謎。

下ハンドル部分は細身で自分の小さい手にもマッチしている。上の部分もエアロ形状で持ちやすいし、空力も良さそう！(てきと。現在使っている onebyesu の j carbon next と比較すると、リーチは80mmと同じでドロップが125mmから130mmになり少し下がるがこのぐらいは大丈夫そう。一番の違いはドロップバー部分の長さがかなり短くなるんだけど今までもそんなに長くてメリットも無かったしと、なかば強引に大丈夫と思い込む！

サイクルキューブさんに『注文したらいつ頃入りますかねー？』ってメールしたら「今ちょうど注文していて在庫分が9月頭に入りますよー」と。受注分じゃないってことはゲットできるってのかな、わーい。その日は早く帰ってお店に行っていろいろとお話。「物が届いたらまた連絡しますねー」、と。

そんなこんなで9/4(Mon)に物が届いたみたい。その日は えあろん(Look695エアロライト)で出社していたので早めに帰り、自転車をお店に預けに行く。作業が立て込んでいるので二週間ぐらい見ておいてくださいねーと、ありがとうございます。

作業は一週間ほどで終わったのだけど取りに行けず、台風が近づく中 9/16(Sat)に取りに行ってきたー。

見た目すっきりになってた！作業前の写真、一例。

作業前(バーテープが青)と作業後(バーテープが黒)との比較写真。

作業後の写真、アラカルト。

あれ、思ったよりスッキリしていない？と思うかもしれないけど、そんなことは無いのです！(と思いたい)。メータの下に今まではDi2のジャンクションがあってライトを装着できなかったのだけど、そこが開いたのでライト装着できるようになったのが良いのよね。

このハンドルはめちゃくちゃ固いの！びっくりするぐらい剛性があるんだけど不快感は無い。良い感じなのです！

少し高い買い物だったけど購入して良かったなー。

リアクトの方こそDi2の配線が汚いのでそっちにも欲しくなっちゃったな(ぼそっ。

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そんな感じで洗車のし過ぎで乾かし不足なのか８月に入ってからリアクトのDi2のバッテリーの調子が悪い。昨日の夜に充電してアダプタの充電LEDが消えてケーブルを抜いていたのだけど、今朝乗りはじめにすでに70%…、帰るときに乗ろうとしたら60%まで減っていたり。先週は朝30%だったのに帰りに5%まで下がっていてフロント変速ができなくなったり…。8月に入ってからかRDのファームを更新したのでレベルダウンとかあったのかなー、ともふと思ったり。それならそれでまたすぐファーム更新されるはずだから、違うんだろうなー。

今日も帰ってきてバッテリーが心配だったので古いバッテリーに交換してみたらまったく認識しなかった。Bluetooth対応のワイヤレスユニットに交換しちゃったから古いバッテリーは使えないみたい…、ワイヤレスユニットはフレームの奥底に入れてしまったので交換するのがメンドイので週末に表に出そう。それまではBluetooth対応バッテリーのままで毎日充電で何とか過ごすかなー。あ、週末は鈴鹿だから治せないのか、ふむ。

帰ってきて洗車しているときに気付いた。BB下ブレーキのメリットを一つ発見した。チェーンにディグリーザーやチェーンルブなどスプレーを使うときにBB下ブレーキだと下に新聞紙を敷いたときにブレーキがつっかえ棒になって完璧な作業ができる！(^^;

スプロケットとブレーキに新聞紙を引っ掛けると良い感じ！無いとふにゃって倒れてきてリムとかにスプレーがかかってしまう(時がある)のよね～。

あんまり書く内容がなく無理やり記事を書いたのは、アイキャッチ画像(クマ＋お酒画像)が溜まってきてしまったからなんて内緒です。

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あちーですねー。

明日はキューブさんとかコグコグとか走行会はあるんだけど別の用事があり参加できないので今日走ってきた。

川崎街道から尾根幹へ、最初の坂であまりにもあちーくて断念してあっちゃこっちゃ町田(町田市のはずれの方)をブラブラと。結構良い感じの住宅街だったけど住むとしたら駅から遠いからきびしそうだなーとか考えていたら道に迷ったりしてなかなか楽しかった。最終的に津久井道に出たので適当にぶらりと1時間ちょっと走って帰宅。

この暑さは病み上がりにはまだきびしかったみたい。

帰ってきて記念撮影(セルフ)。

んー、バーレーンメリダに見える(^^;

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Bahrain Merida Pro Cycling Team

サイクルキューブさんで買ったPNSジャージ。後がメッシュでかなり涼しく夏にはちょうど良い感じ。来週のPNSライドもこれで行く予定ー。でも裏和田かー、嫌だな…。

PAS NORMAL STUDIOS

クリックしてPAS NORMAL STUDIOS在庫情報をチェック↓ デンマーク発の新鋭サイクルアパレルブランド、Pas Normal Studios。当店の取扱商品一覧→STOCK LIST

CYCLECUBE

こっちのジャージも格好良いな。

T.K.O Collection入荷！

  PAS NORMAL STUDIOSから『T.K.O Collection』が発売されました。 創業者の一人でデザイナーのT. Karl-Oskar Olsenの名を冠したコレクションです。 ・T.K.O …

CYCLECUBE

あと、今日は新しいサドルを試してみた。

今まではセライタリアのSLRを使っていた。

普通に走っている分には良いのだけどローラーをしていると、痺れがひどい。ポジションの問題なのかもしれないけどまずは穴あき(溝付き)サドルにしてみようかと。キューブさんでも(たぶん)買えるESSAXにしてみようかと探してみた。

ゼータトレーディング | 個性的な自転車や関連製品を取扱 | ZETA Trading, Inc. 伊東市

人とは違う個性的な自転車(ロードバイク、MTB、マウンテンバイク、シクロクロス) 及び部品等を取扱 自転車及び関連部品卸売 ゼータトレーディング（有）

ゼータトレーディング | 個性的な自転車や関連製品を取扱 | ZETA Trading, Inc. 伊東市

だけど、なんだかんだ今使っているSLRがあっていたのでSLRの穴あきモデルにしてみた。

今日の一時間程度のライドだと違和感もなく(違いが分からないともいう)気にならなかった。ローラーでどうなるかはまた来週確認してみよう。

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レースまで

さて、レース当日。3:15に目覚ましを掛けて3:30に出発！の予定だけどそんなスムースには行かず、でも3:40には出たよ。河口湖プチペンション村を出発して、富士急ハイランドの駐車場へゴー！4:00前に到着したけどすでに開いていたらしく待つこともなくすんなりといつもの競技場跡？みたいなところへ入れられる。すでに100台以上止まっていたんじゃないかなー、すごい。

まずは朝ごはん。昨日買った「浜松餃子パン3個入り」袋を開けるとすごい臭い、、、夜とかなら良いのかもしれないけど朝にはきつい。口に入れたら拒否反応もすごい…。水で流し込んで1つようやく食べ終わった。おぇー。

トランクから自転車を出して組み立て開始。その後は去年までと違うのだ！

去年まで：着替えた後荷物受付終了(6:00くらい)の30分前ぐらいまで車のなかでゆっくりと休み、30分前になったら出発し荷物を預けてスタートまで1時間寒いなか待つ

今年：荷物は早めに預けて駐車場まで戻ってローラーでアップして、スタート30分前くらいに会場へ着いて温かいままスタート！

結果的にそれがすごい良かったみたい。今年は競技場が工事で使えなかったこともあり、荷物受付が狭い通路になってしまったため荷物預けが大行列になって1時間以上並んだらしい。さらに行列に並んで指定の個所に荷物を預けられなかった人は、一つのトラックに集められまとめて五合目へ運ばれたらしい、しかもスタート前に荷物を上げることができなかったらしく、一番最後に(ほうき車と一緒に？)五合目へ来るってさ…。速い人は8:00過ぎにゴールしたとしたら3時間以上も待つことになるらしい。荷物も無いから下山も出来ないし、上着もない状態でまちぼうけするしかなかったらしい。どいひー！

そんなこんなで 4:30 からローラーを出して軽くアップして 5:00 に会場へ荷物預けに出発。5:15頃に着いたら荷物預けは全然人が居なくてサクッと終了、そのまま駐車場へ戻り、朝ごはんの続き。浜松餃子パンを食べようとするが吐き気がして食べられない…10分くらい格闘してこれまた水で流し込む、おぇー。

ここでバスで会場へ行く鬼様と別れて一人になって再びローラー。

 最初はそのまま乗って途中からフロントを 6㎝程上げて上りをイメージしつつアップ。6:15くらいまでずっとローラーに乗って、だいぶ温まった。

ラストパンを流し込んでウィダーインを飲んで、そっからトイレ(大きい方)。列は少なくなっていたんだけど数が少ないから結構並ぶ、それでも15分くらいでおしまい。ちょー楽だ―、いつも30分以上は余裕で並ぶしねー。

6:30に駐車場を出てすごい数の自転車と一緒に走って 6:45くらいに待機所へ到着、ほぼ最後尾。そこには鬼様が待っていた。ちゃんと迷わず来れたのね、エライ！自転車を置いて一休み、とおもったら「すでに整列が始まっていまーす、前の人に付いて進んでくださいー」とのこと。べちゃってある横たわったままの自転車を数十台通り越してちょこっと前に出てこれた。でもまだまだ後ろの方。

なんか放送が流れているけどまったく聞こえず、どうやら10分遅れでスタートするらしい。会場との一体感もなく今までで一番ダメダメな開会式だったような気がする(ってか開会式やってたの？って感じだし)。

「スタートしてもその先が大渋滞ですぐ止まることになるのでクリートは嵌めない方が良いですよー」ってアナウンスが…ならスタート時間を調整してよ…女性も申請タイム順のスタートにすれば良いのなぁ。写真写りとか気にしちゃうと女性がたくさん居た方が良いから難しいのかなー。

スタート！

アップで温まった体はすでに冷え切っています…。そんなこんなでスタート。確かに渋滞はひどいけどそこまでって感じでは無いかな。計測開始地点まではまったりと。計測地点を過ぎたところでペースが近い人に合わせて走っていく。

ただあまりスピードが乗らないし、向かい風が強いところもあるし、途中で胃液が上がってきて気持ち悪くなったりしたことは覚えているけど走りの記憶はない…。

最後の平坦は頑張った(stravaでみると一番早かったみたい)ようだけど、タイムは1時間20分台(ほぼ21分)。はう、もうちょっと走れると思ったんだけどなー。

いつも書いているけど自分の性格的にタイム短縮を求めてガンガン踏むよりも、誰かの後ろについて一緒に走る時間を共有しよう(したい)と思ってしまうので、丁度良いスピードの人が居たらその人のペースに合わせて走ってしまうのでタイム短縮とかできないんだろうなー。
だったら速い人に抜かれたらその人に付いていけば良いじゃない！と思われるかもしれないけど「あー、抜かれたー、速いなー、付いていこうかなー、でも付いて行ってバテたら完走も危うくなるかも、じゃぁ今のペースで」っていう思考回路なのよね。
一回考えを変えて「完走できなかったらできなかったで良いじゃない！だから付いていく！」ってのを試してみれば良いんだろうな、もしかしたらそのままゴールできるかもしれないしね。よし、来年の課題だ！()

ゴールしました！

ゴール地点はゲートが無くて避難ごうごうだったらしけど自分はまったく気づかず。

ゴールした後は駐車場で自分の荷物を受け取る(拾う)。今回はなんか見つけやすいなー、荷物が少ないなー、遅かったからかなー？と思ったら、さっきの話でまだ上がってきていない荷物が多かったからなのかな。そのせいなのか、選手とかスタッフの人がすごい苛立っていて一触即発てきな感じで怖かったなー。
荷物を開けて着替えようとしている人たちに「ここはしゃべり場じゃありませーん、荷物を受け取った人は速やかに下山してくださいー」って言っているスタッフの人が居たけど、下山するために着替えているんであって喋っているわけじゃないだろう！と。そういうなら着替え場を作れよなー。

そんなこんなですぐさま下山。二列で右側を走っていたら途中でミぶロの女子選手が左側をすりけていって右へ左へハンドルを切りながらどんどん追い越して前に出て行った。あぶねーなー。氷結さんじゃない方だと思う(たぶん)。まぁ彼女だけじゃないけどほんと危ない走りをしている人が多かったなー、右車線はまだ上っている人が居るのにそこにはみ出て下るやつとか、ほんと意味わからない。バカなの？
下山パトロール隊ってのも良い考えだとは思うんだけど機能していないよなー。

そんなこんなで下山して鬼様と合流してうどんを食べて帰る。「うどんは一人一杯、2杯目以降は300円です！(怒)」というアナウンスも評判が悪かったらしいけど、うちらのときはそんなことは言われてなかったなー。今までみたいに引換券が無いから何杯も食べる恥知らずの選手たちが大勢いてスタッフの人たちも仕方なしにそういう言い方になったんだろうなー。まぁ参加選手を増やせばそれだけマナーが足りていない人たちも増えるわけでこうなることも予測できただろうに…。

駐車場へ戻ってお片付け。鬼様の座席はクマ（・(エ)・）で埋まっていました。

鬼様が戻ってきたら 押しのけられていたけど。

河口湖から中央道でびゅいーんと戻ってきた。渋滞もなくスムーズ。

他の人も書いていたけどこのままの人数でこのままの運営方法なら来年の参加は考えちゃうなー、とも思ったけどまた申し込んでいるんだろうな(^^;

長くなってしまいました、ありがとうございました。

The post 14th 富士ヒルクライム 2017 レース当日編 first appeared on ろまちゃん、にやけすぎ.

いつも(元)会社の同期と受付会場に14時くらいに集合していて今年も同じような感じで出発。と思ったらいろいろと用事があったり忘れ物したりで出発は11時くらいになってしまった。

行ってきます、今回は忍び込み成功しそうです（・(エ)・）

中央道が混んでいるようなので下道(道志みち)で行くことにした。カーナビの予定だと15時到着となっていたので同期に遅れるメールをして慌てずゆっくりと向かう。相模原あたりの夢庵でおっひる～。

道志みちに入ると会場に向かうと思われるロード乗りがぽつぽつと出てきた。最近の流行りなのかでっかいサドルバッグを付けている人が多いのねー、バックパックだと体に負担がかかるからサドルバッグの方が良いのかね。自分的には見た目がイマイチなのであまり使いたくないけどなー、でもあれだけ大きいと泥除けの代わりにもなって通勤にも良いのかもしれない。一回実物を見てみるのも良いかもね。

そんなこんなで北麓駐車場に15:00くらいに到着。行列は無かったけど駐車場は一杯で空き待ち、30分くらい？会場行きのバスも30分くらい待ち…長い…。

会場に着いて受付はすぐ終わりブースをフラフラと。ジェルを買い忘れていたので梅丹のジェルを購入。他には特にめぼしいものは無かったので早めに駐車場へ下山。

今回、ローラーを持ってきたのだけど踏み台を忘れていたので近くのホームセンターへ。くろがねや富士河口湖店ってのがあったので向かい無事に踏み台を購入。横にマックスバリュがあったので翌日の朝飯を購入。お腹が空いていたので浜松餃子パン3個入りを購入してみた。が、結果的にこれがかなり悪手だった…それは後程。

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河口湖のプチペンション村へ行っていつものお宿へ。今回、この宿に泊まる人はみんな富士ヒルの人らしい、流石に一万人、、、。

夕飯の前にまずは缶ビールで乾杯、あまりにもあちいのでね。

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 ぷはー、うまうまだぴゅら（・(エ)・）

夕飯のときに同期とようやく再開、一年ぶり。おひさしぶりー。夕飯は美味しかった、いつもと同じメニューだけどおいしいから良いのだ。

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夕飯でもビールを飲んだのでぐでーん

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-osHVdOvs1nw/WUfc2M6SiXI/AAAAAAAACSs/WEzBnLn3y-89L342NZsKKUm-BU1zB5gzgCCoYBhgL/s144-o/IMG_1947.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6433306723325308097#6433353416458799474″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_1947.jpg” image_size=”1280×853″ ]

ぐでーん

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-_e2mIB32nls/WUfc2MZ0WVI/AAAAAAAACSs/1MfjsxzE3Wo5hvOFo9XZhpPKI0eG00bkgCCoYBhgL/s144-o/IMG_1942.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109856941280109772457/6433306723325308097#6433353416322603346″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_1942.jpg” image_size=”1280×853″ ]

貸切風呂で英気を養って21:00過ぎには就寝、明日は3:30出発です！

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今年は参加者が増えたせいなのかいろいろと混乱しすぎていてスタートが2010分遅れたり、スタートして計測地点までは大渋滞だしそのあとも渋滞したりして思うように走れなかったなー(言い訳)。

朝飯に食べたパンが良くなかったのか非常に気持ち悪く、これまた良くなかった(言い訳２)。

ということでタイムは去年より遅く1時間20分くらい、まぁ四捨五入すると1時間21分なんだけど。また頑張ろう。

詳しくはまたブログに書く(書きたい)と思います。

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この色が好きだなー。

REACTO300って書いてあるけど日本では売っていないタイプなのかなー。

このようなシンプルなカラーに塗り直したいと考えている…、うーーーーーー。

http://road.cc/content/buyers-guide/212353-16-best-and-fastest-2017-aero-road-bikes-%E2%80%94-wind-cheating-bikes-extra

(2017/04/28 15:00 追記)

メリダの本家(merida.tw)を見ていたら REACTO の DA LTD(デュラエースリミテッド？)モデルに載ってた。

http://www.merida.tw/reacto-da-ltd-1469611086.html

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きっかけは先月の月末にボスたちが出張でいなくて一人だったので、ちょっと運動がてら帰る前にローラーでFTP測定をしてみたらめちゃくちゃ低かったから…。

ローラーは出力が低く出るとよく聞くのでその影響だと思うことにしておく！

レースはヒルクライムくらいしかでないのでそれに合わせてそれっぽいメニューで。
分 MMP 86% で10分の休憩をはさみ2

の富士ヒルクライムは去年より成績が伸びると良いなー。頑張ろう。走れないかもしれないけど

てきてたぶん今までで一番高い値になってきた！

さらに頑張れるようにトレーニングピークスのウェブ版の有料会員になってみた。

TrainingPeaks

Free online and mobile training software for athletes and coaches. Find a coach, choose a training plan, track workouts and analyze fitness in one complete solution.

TrainingPeaks

PC用のアプリWKO4もトレーニングメニューが組めるとかなんとかって話みたいなのでまずは無料版を試してみようかな。

ローラー環境はこんな感じ。

使用しているのは以下のものたち。

[amazonjs asin=”B01D5NPMEM” locale=”JP” title=”グロータックグロータック トレーニングバイク GT-ROLLER Q1.1 4本ローラー台”]

[amazonjs asin=”B0013TPCX2″ locale=”JP” title=”Tacx(タックス) SWEAT COVER”]

1.1の負荷はずっと最大で。最大にすると自分が思っている速度とワットの関係に非常に近いのよね(20km/h:100w, 30km/h:200w, 40km/h:300w)。負荷を軽くしちゃうと同じワットを維持しようとしたときに速度が速くなり距離が伸びすぎてしまい、stravaのクラブでのリーダーボード距離部門で上位になっちゃう！でもそれは本意ではないのでできるかぎり実装に近い負荷に合わせています。

汗カバーだけだと足りないのでローラーの上に新聞を一枚掛けてます。これでダンシングとかしないかぎりは汗はローラーにかからず清潔です。ダンシングとかすると前ローラーとかそれより前に汗が飛ぶので、練習が終わった後にはきちんとお掃除しましょうー。

ローラー終わるとジャージが汗だくになるのだけど、事務所の洗濯機を貸してもらえるのが非常に助かります。良い環境です、恵まれています。

花粉の季節は室内で快適にローラーライドしましょう！

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そんなこんなで多摩コースへ到着。ちょっと遅刻したのですでに始まっていた。内容は書いてよいのかわからないので書かないけど、レースビギナーとレースミドルと初心者？の三コースに分かれていてなかなか面白いことをしていた。鬼様には初心者コースを受講してみるのも良いのかもしれないなー。自分は写真を撮ったりプチ立哨みたいなことをして見学。

写真も撮ってみた。

自分も出るなら初心者コースでちょっと負荷が低いかもしれないけど基本から勉強したほうが良いのかもしれないなーとおもった。

 ミドルの模擬レースを見たところで退散。帰りにサイクルゲートによって冬用ベスト(いまさら^^;)を受け取って多摩サイで向かい風と格闘しながら帰宅、ふんがふんが。

明日はサイクルキューブさんの走行会＆試乗会に参加予定です、よろしくお願いいたします(いろんな意味で)。

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