前のタイヤは溝はまだまだ残っているけど、7年ぐらい使ったので。あとはもともと夏用ホイール(WORK CR-Kai 17-9j +17)に、245/45を履いていたので幅も外径もデカすぎた。で、ハンドルを切った時にタイヤハウスに当たってしまい、穴が空いてしまっていたのよね。

ということでいつものように緑整備センターさんへ。
本当はタイヤだけ少し外径の小さいもの(235/45)にしようかとおもったけど、9Jのホイールに235はちょっと幅が小さいので悩む。そしたらお客さんが置いていった(置いてある？)、BNR32 Vspec2の純正ホイールがあるとのこと。それをかなりの格安で譲ってくれることになった。新品だと16万/本するらしいし、中古でも4万/本ぐらい、それの半額近くの値段で。わーい。

タイヤは初めての外国製タイヤ。社長さんのおすすめのタイヤはミシュランかコンチネンタルらしい。自転車乗りにはおなじみのメーカーさんですね。コンチネンタル好きなのでコンチネンタルにしようかと思ったけど、GT-Rにはミシュランかなー、ってことでミシュランにしてみた。ホイールの幅が8インチになったので、タイヤサイズは235/45にしてみた。かなり奥まってしまったけど、冬用はこれで良いのだ。なにより純正ってのがすばらしい。

＃あれ、かなり安くしてもらったんだけどAmazonの方がもっと安かった。でも装着するのとか面倒だしね。もしかしたら去年のタイヤかもしれないし。

他の作業もお願いしていたので今日受け取ってきた。
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ちょっと走ってみたけど、ブリヂストンのブリザックと比べてタイヤのフワフワ感がまったくない。まるで夏用タイヤを履いているみたい。でも、ステアリングはめちゃくちゃ軽かった。

純正タイヤはやっぱり格好いいなー。
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あと、今日取り替えてもらう予定だったほかのパーツは、物が届かなかったらしくまた来週に行くことになった。
まぁ、またドライブする機会をもらえたということで。
＃そういう機会がないと車にはほとんど乗らないので……。

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昨日と今日と朝の時間帯に雨にあたってびしょ濡れです。

でも雨の日に走るのって気持ち良いんですよね、なんでかわからないけど。

さらに雨の日に走るとお腹がめちゃくちゃ空くんだよねー、これまた理由は不明。

いまは作業場所に洗濯機があるので朝来て洗濯＆乾燥しておけば帰りはかなり快適に帰れる環境なのがすばらしい(靴は乾いていないけど…)。

昨日の帰りに後輪の空気が少し抜けてきていたような気がしたけど気にせず出発。家に着くまではあまり変化せず無事に帰れた。で、今朝見たらやっぱり空気が抜けていた。タイヤに小石が挟まってチューブまで貫通してスローパンクしていたみたい。時間もないのでチューブ交換で。

今使っているのは耐久性のあるというパナレーサーの Evo3 type D なんだけどそれでもパンクしちゃうのかー。むーん。

パナレーサー タイヤ RACE type D 700X23C ブラックサイド F723-RCD-B

• 出版社/メーカー: Panaracer(パナレーサー)
• 発売日: 2011/12/13
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 まぁでも通勤とかツーリングで使うには頑丈だし良いタイヤだと思います(フォロー)。

あと、今年の梅雨用にもう一個アイテムを導入してみた。昨日今日と使ってなかなか良い感じなのでメモしておこう。

OGK KABUTO(オージーケーカブト) KOOFU ビットバイザー [Bit Visor] ブラック

• 出版社/メーカー: OGK KABUTO(オージーケーカブト)
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 ヘルメットに装着するバイザー。キャップをかぶれば良いんだろうけどかぶると蒸せるし、キャップが滑るからかメットがグラグラ動いてあんまり良い感じがしないんだよねー。

ということでバイザーを購入してみた(ついでに付けられるメットも…、今使っているKASKも何回かぶつけちゃっているし…)。

OGK KABUTO(オージーケーカブト) ZENARD [ゼナード] ポイントマットグリーン S/M 225473

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 なかなか綺麗。新色なのかな？今年のジャージのカラーには合う感じ。

で使ってみた結果はなかなか良いと思う。普通にキャップをかぶっているのと同じだけどメットが動かないのが個人的には良い！あと、風はふつうに頭を通って涼しいー。

と特に内容はないけど買ったものが良かったよという報告です！

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